Методы парковки

Несколько лет назад, по работе, крайне часто приходилось ездить в Москву.
Наиболее сильное впечатление на меня всегда производил Ленинградский вокзал, а если быть точным, то площадь трех вокзалов. Место это настолько сильное по концентрации эмоций, что остальное просто отходит на второй план.
Но как только осваиваешься, то сразу начинаешь примечать разные интересные особенности. Не то, чтобы они бросаются в глаза, скорее сам пытаешься выискать что-нибудь любопытное.
Примером тому, безусловно, могут служить Московские водители.
На стиль езды Москвичей обращаешь внимание сразу, здесь даже не надо подмечать, их беспардонная и хамская манера режет глаз, не обращать внимание просто не получается. Тоже самое касается и метода парковки транспортных средств — машины бросаются абы где.
Справедливости ради отмечу, что и в Санкт-Петербурге сейчас люди паркуются весьма любопытно, однако общее состояние дел, пока, не столь аховое.
Фото №1 (Санкт- Петербург)
Методы парковки автомобиля Москва - Санкт-Петербург

Читать дальше →

Машины настоящих дальнобойщиков

По Санкт-Петербургу катаются фуры, которые явно выбиваются из общего потока, благодаря несоответствию обложки и содержания.
Впервые подобную машину я встретил на Cортировочном мосту, уже было хотел сфотографировать довольное лицо дальнобойщика, сидящего в кабине этой машины, однако поравняться с ним в пробке мне так и не удалось.
Около трех недель спустя встретил машину этой компании уже на Октябрьской набережной.
Тут уж я своего не упустил — снимок сделал, хотя с небритой физиономией шофёра смотрелось бы куда колоритней.

Красота, Интеллект, Сила

Эту фотографию можно озаглавить, как «Посвящение шоферам дальнобойщикам»

АвтоВАЗ - Питер-Лада

Эту фотографию я сделал два года назад, когда задумал написать материал о моём опыте эксплуатации автомобиля Лада Калина.
Так как писать на бумаге всё то, что накипело за долгое время у меня не хватило сил, я решил вопрос следующим образом. Сел на велосипед, поехал кататься вокруг Красного Села, а заодно надиктовал в гарнитуру свое сочинение. По результатам вело прогулки получилось два фрагмента по 15 или 20 минут. Не вдаваясь в подробности, скажу лишь, что весь этот материал так и остался неопубликованным.

Но суть написанного, всё же, попытаюсь донести:
Когда Вы покупаете отечественный автомобиль, Вы лишь приобретаете приглашение на регулярное платное (!) посещение сервиса.
Ни больше, ни меньше.
Если для Вас вопрос стоит между покупкой нашей красивой Ладой Приорой в тюнингованном обвесе или, спустя пол года, покупкой Форд Фокус или какой-то другой подержанной иномарки, то лучше не играть в патриотизм и купить иномарку.
АвтоВАЗ продает автомобили, которые отстали от мировых конкурентов лет на 15-20, без шуток. Понятно, что хочется иметь новую машину, но это ведь не машина, это полуфабрикат. А нам продают заготовки под видом готовых изделий, что говорит о том, что нас держат за дураков. Как будете позиционировать себя Вы — решать Вам.

Mercedes Benz GL 450 4matic

В среду, возвращаясь с Лёхой с работы, обратили внимание, что близ Арсенала, который стоит на одноимённой набережной, припаркован Mercedes Benz GL 450 4matic. Таких машин в городе пока мало и выглядят они действительно очень интересно. Во всяком случае мы вдвоем обсудили эту машинку только в позитивных тонах.

Попускав слюни разговор довольно быстро переключился на другие темы и про Мерседес мы вскоре забыли.
Но оказалось, что именно к этой машинке мне в своих размышлениях еще суждено будет вернуться.

В пятницу утром я ехал на работу, пробок не было, поэтому скорость потока на набережной была нормальной.
На том же месте, где и двумя днями ранее, увидел всё тот же Мерседес. Вокруг него ходили люди и что-то пристально разглядывали.
Присмотрелся, и впрямь есть чему заинтересоваться. За те два дня, что этот Гламурный красавец стоял у Арсенала, его успели сжечь. Просто взять и спалить!
Вот так закончил свой жизненный путь автомобиль стоимостью в 130 тысяч долларов.

фотографию остова машины я сделать не успел, а вот работники телевидения отработали более качественно:

Соболь

В конце ролика за машиной, как я понимаю, толкающая инициативная группа бежит :)
Моя машинка пока что не доводила до того, чтобы пришлось с собой целый оркестр набирать, на всякий случай, чтобы где-нибудь из лужи вылезти. Пока своими силами обхожусь.

Молитва для машины

Сегодня около монастыря удалось увидеть довольно интересную сцену.
Глубоко верующая женщина (сужу по одежде) вышла из своей машины, закрыла её на ключ и, вместо того, чтобы поставить на сигнализацию, перекрестила и прочитала молитву. Повернулась, было, уходить, но решила, что дело сделано не до конца. Вернулась на исходную позицию, перекрестила машину вновь и ещё раз прочитала молитву.
Честно говоря, видеть такое пришлось первый раз в жизни.
Сначала отнесся к этому с усмешкой и скепсисом, мол могла бы и сигнализацию поставить, смысл был бы тот же, только Господа по пустякам дёргать не надо было бы.
А потом подумал, что сигнализация для преступников никогда не была препятствием и машины уезжали и с блокираторами и со спутниковым слежением, и примеров тому масса. А вот про то, чтобы хоть раз угнали машину, которую перекрестили и прочитали молитву — не слышал ни разу!

Вот и думайте сами…

Обезвредили не тот Porsche Cayenne

Всегда приятно наблюдать за работой профессионалов. То как слаженно работают спец.службы, где каждый знает свой шаг, только радует глаз.
По сути захват длится считанные секунды. И за это время надо подойти к автомобилю, встать на позиции и всё грамотно сделать, что бы и машина не уехала и жертв среди людей не было.
Но понятно, что вся эта лёгкость и оперативность в работе следствие долгих лет тренировок.
С другой стороны отрадно, когда с такой непосредственностью парни из МВД «щупают» Porsche Cayenne.

Эти азербайджанцы ограбили инкассаторов. Одного инкассатора убили, второго ранили, кажется он потом умер. Если вспомните, это нападение было в новостях. По горячим следам их так и не поймали. И вот пришла инфа что бандиты едут в чёрном каене с номером 177-177 по Ленинскому. Туда срочно выехала группа захвата, ГАИ приготовилось. Ждут. С перекрёстка предыдущего им передают что каен проехал встречайте. Они бьют стёкла, светошумовые в салон и с удивлением видят вместо толпы кавказцев только 2-е славян. Которые, как потом выяснилось, просто поехали в центр пообедать. И когда они берут первых ребят, по рации передают что ещё один чёрный каен проехал с теми же номерами. Второй каен был уже, как вы видите, правильным. У них были одинаковые номера, но разные буквы. Ремонт машины МВД оплатило, не переживайте Брали их так жёстко, потому что ОПГ и потому что убили людей, и потому что не лежали как надо и… в общем много причин.
Обратите внимание, первых не били вообще. Вторых, тех кто не рыпался не били.
По правилам машину берут 5 человек: 1 разбивает кувалдой лобовое, остальные боковые и светошумовые в салон. Колесо прострелили потому что машина была не на P и ехала дальше.
Короче, брали они не тех кто мелочь по карманам тырит, потому и действовали так…
источник

Ехали захватывать один Porsche Cayenne, а получилось два.
Перевыполнили, так сказать, план на 100%.

GPS Навигатор + City Guide

В поездках по городу GPS навигатор является крайне полезной вещицей, пользуюсь им уже более года и всё это время он качественно выполняет свои задачи, то есть возит меня кратчайшими маршрутами по незнакомым районам города. Последний пример: надо было ехать в поселок Песочный, что в сторону Сестрорецка. Как туда ехать я вообще не в курсе, так как всё северное направление, за редким исключением, для меня «тёмный лес». А так в навигатор вбил улицу, и поехал. Никаких плутаний, вопросов к прохожим, а главное — без потери времени.
Помимо карты Санкт-Петербурга в нем также есть карты Ленинградской области, Эстонии, Финляндии, на сайте можно выкачать и другие города и страны.
В большинстве случаев, повторюсь, навигатор везет правильным и оптимальным маршрутом, а у моего (GPS навигатор TIBO с предустановленной программой City guide), помимо прочего, есть еще возможность показывать пробки и объезжать их.

Справедливости ради стоит сказать, что есть и отрицательные моменты.
Благодаря нему сознание во время движения вообще отключается, едешь как со штурманом, девушка говорит направо — поворачиваешь направо. То есть перестаешь следить за дорогой, и пару раз это приводило к тому, что я, благодаря ценным подсказкам милого женского голоса, выруливал под кирпич.
Связано это с тем, что в центре города точность позиционирования недостаточна, большое количество рядом расположенных улиц навигатор учитывать способен, но удобно донести информацию до шофёра уже не получается.
Поэтому главное правило, при использовании подобных приборов — думайте своей головой!
Задача навигатора лишь порекомендовать Вам сделать тот или иной манёвр, решение же надо принимать самому.

BMW 7 серии - Стоп сигналы

Пристроившись как-то за новой моделью BMW 7, обратил внимание, что меня коробит внешний вид их стоп сигналов, но не мог разобраться почему.
Привожу картинку:

и чуть крупнее:

Дизайнеры BMW запихали в стоп сигналы светодиоды. В принципе это нормальная практика и уже давно обкатана на многих автомобилях. Но другой вопрос как они это сделали. все полоски светодиодов пущены на разном расстоянии друг от друга, причем верхние две соединены у краёв стоп сигналов.
Со стороны это смотрится криво и напоминает буквы из дюралайта (светодиодных шнуров преимущественно красного цвета) на витринах магазинов и на дискотеках десятилетней давности.
Или мне одному это кажется?